Luftverkehr: T-Systems auf Höhenflug mit Lösungen für Grossflughäfen
T-Systems entwickelt Lösungen, mit denen sich der Betrieb am Boden inklusive externer Dienstleister ? Gepäcktransporteure, Tankwagen, Caterer, etc. ? koordinieren und automatisiert steuern lässt.
Zentrale Datenbanken für Berlin-Brandenburg International
Der neue Flughafen Berlin-Brandenburg International BBI ? der grösste Flughafenneubau Europas ? plant den Start für 2011 mit einer Kapazität von bis zu 27 Millionen Passagieren jährlich. Neben dem Aufbau der Netz- und grosser Teile der IT-Infrastruktur für den deutschen Hauptstadt-Airport hat T-Systems den Auftrag zur Implementierung der neuen Verkehrssteuerungssysteme erhalten. Diese versorgen das gesamte Flughafenpersonal bis hin zur Verkehrszentrale sowie die Passagiere, Abholer und Besucher mit aktuellen und einheitlichen Informationen. Im Airport Control Center überblicken die Mitarbeiter am geografischen Informationssystem alle Prozessstationen vom Landeanflug bis zum Abheben sowie auf dem Flughafencampus und können diese nahtlos im Resource Management System (RMS) koordinieren.
Die Lösung umfasst auch die Flughafendatenbank AODB (Airport Operational Database). Diese ist von zentraler Bedeutung, denn als «Gehirn des Flughafens» verarbeitet sie Informationen aus sämtlichen operativen Anwendungen ? auch von Partnersystemen anderer Flughäfen ? sowie der Anwender und leitet sie individuell aufbereitet als Entscheidungsgrundlage an verbundene Systeme weiter. Dazu gehören unter anderem Anwendungen der Flugsicherung, der Airlines und der Abfertiger.
Echtzeitdaten für alle staatlichen Airports in Schweden
Swedavia, bekannt als frühere Luftfartsverket (LFV), ist Besitzer und Betreiber von 14 Flughäfen in ganz Schweden. Bereits seit 2007 nutzt Swedavia am Flughafen Göteborg-Landvetter das Flight Information Display System (FIDS) der T-Systems. Im Zuge einer Strategie zur Systemharmonisierung rüstet Swedavia gegenwärtig sukzessive den Grossteil aller weiteren Flughäfen auf die hochmoderne FIDS-Lösung um. Grundlage für die Umstellung ist die von T-Systems gelieferte FIDS-Software, die zentral betrieben wird.
Das System versorgt die verschiedenen Anzeigengeräte auf den Flughäfen in Echtzeit mit Informationen für Passagiere und Flughafenpersonal. Besonderheiten an den einzelnen Flughäfen wie z.B. unterschiedliche Prozesse, Darstellungen, Layouts und Anzeigetypen werden dabei für jeden angeschlossenen Flughafen individuell berücksichtigt. Über eine integrierte Web-Lösung können Informationen online z.B. über aktuelle Ankunftszeiten am Flughafen abgerufen werden. In Malmö, dem drittgrössten Flughafen Schwedens, erfolgte der Rollout bereits im April 2010. Betrieben wird die Anwendung zentral auf Servern im Rechenzentrum des Kunden in Stockholm.
52 Flughäfen weltweit nutzen T-Systems Lösungen
Jeder fünfte der weltweit grössten Verkehrsflughäfen mit jährlich 25 Millionen Passagieren nutzt heute Airport-Lösungen und -Services von T-Systems. Sie umfassen nahezu alle Bereiche, die für ein reibungsloses Flughafenmanagement von Bedeutung sind, von der Passagier-, Gepäck- und Frachtsteuerung bis hin zur globalen Kollaboration aller an Flughafenprozessen beteiligter Parteien. Auch Simulationstools, mit denen sich die Auswirkungen verschiedener Szenarien wie baulicher Veränderungen, zusätzlichem Passagieraufkommen oder Notfälle dreidimensional analysieren lassen, stellt der ICT-Dienstleister bereit.
Fraport, Deutschlands grösster Flughafen in Frankfurt und ebenfalls Nutzer von operativen Flughafensystemen der T-Systems, hat zudem Teile seiner IT-Infrastruktur komplett an T-Systems ausgelagert, ebenso wie Aeroporti di Roma, der Betreiber der beiden Flughäfen Roms. Für die Italiener betreut der ICT-Dienstleister neben Flughafenanwendungen auch SAP-Applikationen und den Webauftritt. Für den Moskauer Flughafen Scheremetjewo hat die Systemsparte ausserdem eine Abrechnungslösung auf Basis von SAP implementiert. Das Projekt wurde im März 2010 abgeschlossen. (t-systems/mc/ps)
