SBB möchte Intercity-Halbstundentakt zwischen Zürich und Chur

Dies geht aus einer Mitteilung der SBB vom Montag hervor. Am bisher Konkretesten sei eine neue Überholanlage bei Schübelbach SZ für 30 bis 40 Millionen Franken, sagte Dominik Brühwiler, Leiter der Verkehrsplanung beim Zürcher Verkehrsverbund (ZVV), auf Anfrage. Der Kanton Schwyz hatte diese Ergänzung bereits im Auge. Mit Einführung der Zürcher Durchmesserlinie ist ab 2014 auf der Strecke ein Konflikt zwischen Fernverkehr und S-Bahn vorprogrammiert. Die Mittel für den Ausbau sind laut Brühwiler allerdings noch nicht beisammen.

Zukunftsmusik
Die weitergehenden Ausbauten sind Zukunftsmusik. Die Kantone Glarus, Schwyz, St. Gallen und Graubünden sowie der ZVV haben sich am Montag mit den Bahnbetreibern SBB, SOB und RhB auf eine gemeinsame Stossrichtung geeinigt. Sie wollen sich nun beim Bund dafür einsetzen, dass die erforderlichen Mittel im Rahmen von Bahn 2030 einbezogen werden. Im Rahmen der Vernehmlassung zu Bahn 2030 werde man dies einbringen. Wieviel das Ganze kosten werde, müsse noch abgeklärt werden, sagte Brühwiler. (awp/mc/ps/27)