Energie & E-Mobilität

Die Insolvenz des schwedischen Batterieherstellers Northvolt ist ein Rückschlag für die europäischen Pläne einer von Asien unabhängigen Batteriefertigung für Elektromobilität.

Die EU-Kommissionspräsidentin erklärte in Brüssel, sie werde noch in diesem Monat eine gezielte Änderung der CO2-Normen vorschlagen

Mit der Übernahme der Mehrheit an Autosense erweitert Amag das Ökosystem für erneuerbare Mobilität.

Das Biopharma-Unternehmen AstraZeneca Schweiz hat den Übergang zu einer vollständig elektrischen Fahrzeugflotte abgeschlossen – früher als geplant und als eines der ersten Länder innerhalb des Konzerns.

Renault hat trotz der anhaltend schwierigen Lage in der Autobranche im vergangenen Jahr mehr umgesetzt und im Tagesgeschäft so viel verdient wie noch nie.

Europa droht seine führende Position im globalen Automobilmarkt weiter zu verlieren. Ein aktueller Bericht von Allianz Trade zeigt, dass der europäische Automobilsektor vor gravierenden strukturellen Herausforderungen steht.

Landis+Gyr zieht sich in Europa aus dem Geschäft mit E-Auto-Ladestationen zurück. Damit trennt sich der Zuger Stromzählerhersteller von einem verlustreichen Geschäft.

Die Autoverkäufe in der Schweiz und in Liechtenstein sind zum Jahresstart weiter gebremst worden. Insgesamt wurden im Januar 14’788 neue Autos zugelassen. Damit wurde das bereits tiefe Marktniveau aus dem Vorjahresmonat nochmals um 2,9 Prozent unterboten.

Der Abfall im Kanton Zug wird seit Anfang Jahr vollständig von elektrisch betriebenen Fahrzeugen entsorgt. Dafür hat Convoltas im Baarer Industriegebiet Gulmmatt eine Ladeinfrastruktur und eine der grössten Solaranlagen im Kanton realisiert.

Die Nachfrage nach neuen rein elektrischen Fahrzeugen ist 2024 in der Schweiz nach etlichen Boomjahren zurückgegangen. Ihr Marktanteil an den Neuzulassungen von Personenwagen sank innert Jahresfrist um 1,7 Prozentpunkte auf 19,0 Prozent.