Dies teilte die BVZ Holding AG am Mittwoch mit. Demnach verfügen die Matterhorn Gotthard Bahn und die Gornergrat Bahn gemäss Expertenberichten mit zusammen rund 600 Mitarbeitenden über eine ausreichende Grösse für eine eigene Pensionskasse. Zudem weisen die beiden Unternehmen mit einem Verhältnis Aktive zu Rentnern von 70% zu 30% eine gute Ausgangslage für die Finanzierung der eigenen Pensionskasse auf. Über eine eigene Pensionskasse erhalten die Unternehmen die nötige Flexibilität, die Sanierung der Pensionskasse und die mittelfristige Investitionsplanung optimal aufeinander abstimmen zu können.
Notwendige Flexibilität bei ASCOOP nicht gegeben
Diese Flexibilität war innerhalb der stark sanierungsbedürftigen Sammelstiftung ASCOOP nicht gegeben. Nicht erst seit der Finanz- und Wirtschaftskrise, sondern bereits seit 2001 liegt der Deckungsgrad der ASCOOP auf einem besorgniserregenden Niveau. Per 31.12.2008 betrug er noch knapp über 70%. Für Unternehmen und Mitarbeitende bedeuteten die zusätzlichen Sanierungsbeiträge seit Jahren eine Mehrbelastung. Der von der ASCOOP vorgegebene und zwingend einzuhaltende Sanierungspfad schränkte die Matterhorn Gotthard Bahn und die Gornergrat Bahn bezüglich ihrer Investitionstätigkeit in ihrem Handlungsspielraum ein.
Mittel zurückgestellt
Für die Sanierung ihrer Pensionskasse auf rund 80% haben Matterhorn Gotthard Bahn und Gornergrat Bahn in den letzten Jahren Mittel zurückgestellt. Der Fehlbetrag für die Ausfinanzierung der neu zu bildenden Pensionskasse per 31.12.2009 auf 90% wird durch den Arbeitgeber getragen und über einen Bankkredit finanziert. In der eigenen Pensionskasse, die am 1. Januar 2010 in Kraft tritt, werden der heutige Vorsorge- und Leistungsplan sowie die Versicherungsleistungen gemäss heutigem Personalreglement unverändert beibehalten. (bvz/mc/ps)