Daimler-Chrysler will eigenes Vertriebsnetz für Nutzfahrzeuge

Dazu müsse der Lastwagen-Verkauf langfristig vom Pkw-Verkauf getrennt werden. Zweifel kommen vom Verband der Mercedes-Benz-Händler, die häufig Pkw als auch Lkw verkaufen. «Bei der derzeit eher schwachen Ertragslage der Autohändler wird es schwierig werden, Mercedes-Händler für Investitionen in einen neuen Standort zu gewinnen», sagte Verbandschef Peter Ritter.

Mehr Kosten für Händler als für den Konzern
Renschler erwartet denn auch mehr Kosten für die Händler als für den Konzern: «Der Aufbau eines eigenen Lkw-Verkaufsnetzes wird nicht viel kosten, weil die Händler selbst investieren werden», sagte er. (awp/mc/pg)