Es ist nicht die sprichwörtliche Neuerfindung des Velos- es ist mehr.
Mit dem neuen Getriebe G-Boxx ist in der Fahrradwelt nichts mehr wie es vorher war. Insider sind heute schon überzeugt von einem breiten Erfolg.
Von Tanja Hess
Ohne schutzige HändeGetriebebike mit Primärtrieb ohne Kettenlängenänderung. Das NICOLAI Nucleon TFR. (www.g-boxx.org)
Es gibt die Velofahrer, die es lieben tief in die sinnliche Karrenschmiere zu greifen. Es soll auch ein Lebensgefühl damit verbunden sein. Für alle diese Bikefreunde ist das mit einem Getriebe ausgerüstete Bike nicht das Richtige.
Einsolches Rad ist eher für Leute die sich der avantgardistischen Technik verpflichtet fühlen und die Vorzüge der Innovation am eigenen Spass des Bikens testen.
Ritzel ade!Ein Fahrrad hatte bis anhin zwei Räder, zwei Pedalen einen Rahmen, einen Lenker und eine Gabel und natürlich eine Kette. Die Schaltung am Hinterrad ist zum Standard geworden. Dazu gehört eines oder mehreren Kettenblättern. Auf der Nabe des Hinterrades sind dann die verschieden großen Ritzel. Durch das Schalten wird die Übersetzung des Antriebes auf die jeweilige Fahrsituation angepassen. Das ist die Kettenschaltung. Oder vielleicht eher, das war die Kettenschaltung.
Das Velo neu erfundenNICOLAI Nucleon TFR. (www.g-boxx.org)
Bei einem Getriebebike befindet sich ein Getriebe innerhalb des Fahrradrahmens. Das Tretlagergehäuse des klassischen Fahrradrahmens fällt weg und wird durch das Getriebegehäuse ersetzt. Ähnlich den Fahrrädern mit Getriebenabe wird die Kraft über eine Kette oder einen Zahnriemen zum Hinterrad übertragen, die Kette hat bei diesem System keine Schaltfunktion.
Dass die Störungsanfälligkeit dabei kleiner wird, scheint mit dem geschützten System einleuchtend. Es ist ein Antrieb, der Verschleiss und Wartungsaufwand auf ein Minimum reduziert.
Grundsätzlich kann eine G-Boxx entweder durch den Einbau als tragenden Bestandteil des Rahmens oder durch den nachträglichen Einbau in einen bereits vorhandenen Rahmen verwendet werden.
Die Concorde heisst «nucleon tfr»NICOLAI Nucleon TFRWer sich zu den technischen Avantgardisten der Veloszene zählen möchte kann schon bald mit dem zukunftsträchtigen Getrieberad über Hügel und Berge fahren. Das heisse Stück kommt im April in den Handel.
Es wird um die 4500 Euro kosten. Wer eines will, kann sich unter nicolaischweiz@ebmnet.ch eines reservieren, denn der Frühling ist da. Weiter Infos: www.g-boxx.org.
Lesen Sie dazu auchif (checkBrowserClipping()) //display the clipping client side check{document.write(»);document.write(«allClippings[allClippings.length] = new Clipping(«/de/home/lifestyle/kultur/tech/hotspot0″,»HotSpot wo bist du?»);»);} //ifelse{document.write(«»);} //elseHotSpot wo bist du? (21:35)
Der Jakobsweg für Biker
Von den Jakubsmuscheln zum Jakobsweg
Wer heute mit kulinarischem Hochgenuss Jakobsmuscheln isst, der ist sich kaum Bewusst, dass der Namensgeber für diese Delikatesse der selbe heilige Jakob ist, wie der vom Jakobsweg, der nach Santiago della Compostela führt.
Der Trend hat in den letzten Jahren immer mehr zugenommen sich Ferien zu gönnen, die auch für die Seele Ferien sind. Auf dem Pilgerweg nach Santiago della Compostela geht es nicht nur darum, dass man am Ziel ankommt, vielmehr ist entscheidend, was man auf dem Weg dorthin denkt. Sich diese Zeit zum Nachdenken zu nehmen ist der neue Luxus von heute.
Bettina Selbys Buch ist ein interessanter Begleiter für die 700 km lange Nachdenkensreise.
Bettina Selby, ISBN-3-492-24140-9 für 16.50 bei Buch.ch
Das Kardanbike
Ohne Kette aber umso schöner
Mountainbike 3094,26», Alu Susp. Kardan-Bike (www.stycle.ch)
Ebenfalls ein innovativer Antrieb haben die Kardan-Bikes.
Durchaus eine gute Lösung für Leute, die gerne ein ständig funktionierendes Fahrrad aus dem Keller holen – fahren- um es dann wieder zu versorgen.
Einst gehörte es zu den Pflichten, die schmutzanfälligen Ritzel nach dem Bikeausflug von Staub und Sand zu reinigen, der sich nur zu gerne im schmierigen Schwarz festsetzte. Doch die neuen Kardanantriebe haben keine Ketten mehr.
Stycle bietet als erste schweizer Firma eigenhändig entworfene Kardan-Räder an. Der Kunde kann sich sein Rad selbst zusammenstellen, oder ein fertiges Rad bestellen. In nur 24 Stunden steht dann das Rad vor ihrer Haustüre, bereit für den ersten Ritt.
Stycle Fahrräder gehören zur mittleren Preisklasse und sind im Fachhandel erhältlich oder online zu bestellen.