Nach Informationen der Zeitung stehen zudem weitere Zukäufe im Landverkehr («Rail and Road») in Deutschland und in europäischen Nachbarländern vor dem Abschluss. Sobald der Geschäftsleitungsbereich «Rail and Road» von Kaiser ausreichend vergrössert worden sei, soll der Managementwechsel folgen. «Wir wollen im Landverkehr einen europäischen Verbund schaffen», sagte Kühne. «In Deutschland haben wir bereits einiges erreicht. Aber in Europa fehlt uns noch viel.»
Auch nach der Übernahme der britischen Exel durch die Deutsche Post werde Kühne + Nagel nach eigenen Berechnungen führender Seefrachttransporteur bleiben. Die Post nimmt diesen Superlativ für sich ebenfalls in Anspruch. «Die Kunden von Exel sind nicht froh über den Verkauf. Für uns wird es dadurch leichter, gegen die Post zu akquirieren», sagte Kühne der Zeitung. (awp/mc/as)