Die Töchter Swiss, Austrian Airlines (AUA) und British Midland (BMI) eingerechnet, betrug der Zuwachs lediglich 7,9 Prozent auf knapp 8,7 Millionen Passagiere. Hauptursache für den geringeren Anstieg war die britische BMI, die ihr Flugangebot um fast ein Viertel zusammengestrichen hatte. Im Schnitt waren die Flieger des Lufthansa-Konzerns zu 82,6 Prozent ausgelastet, 2 Prozentpunkte besser als ein Jahr zuvor.
Frachtgeschäft legt deutlich zu
Im Frachtgeschäft setzte sich der Aufwärtstrend nach dem Krisenjahr 2009 kräftig fort. Das Aufkommen an Fracht und Luftpost wuchs bei Lufthansa Cargo um gut ein Fünftel auf 159.000 Tonnen. Konzernweit kletterte das Volumen in ähnlichem Mass auf 177.000 Tonnen. Die Auslastung der Frachträume verbesserte sich konzernweit auf 65,8 Prozent. (awp/mc/ps/16)