Die Airline solle um das Jahr 2010 an den Start gehen und fünf bis sechs Zielen in den USA von Europa aus anfliegen, sagte Ryanair-Chef Michael O’Leary dem Fachmagazin «Flight International» (Online-Ausgabe). Das Unternehmen werde unabhängig vom Mutterkonzern operieren und bis zu 50 Flugzeuge vom Typ Airbus A350 oder Boeing 787 kaufen.
Langstrecken-Engagement unabhängig von Aer Lingus-Übernahme
Engagement im Fernverkehr noch im Januar ausgeschlossen
Noch im Januar hatte Ryanair ein Engagement im Fernverkehr grundsätzlich ausgeschlossen. Das Low-Cost-Prinzip funktioniere auf der Langstrecke nicht, sagte eine Unternehmenssprecherin damals und schloss sich damit der Argumentation von Mitbewerbern wie easyJet , Air Berlin und dem Lufthansa-Ableger Germanwings an. (awp/mc/ar)