Technologische Weltneuheiten und Luxus vom Feinsten im Lexus LS 460
Der neue Lexus vereint perfekt die elegante und faszinierende Ästethik der L-finesse Design-Sprache mit der Funktionalität einer leistungsstarken 4,6-Liter-V8-Premium-Limousine. Er verfügt über das weltweit erste Achtstufen-Automatikgetriebe. Den Spurt von 0 auf 100 km/h erledigt der LS 460 in 5,7 Sek.
Karosserie und Fahrwerk
In der vierten Modellgeneration verfügt der Lexus LS 460 über eine komplett neue Plattform und Karosserie, die eine um 30 % höhere Torsionssteifigkeit aufweist. Damit wird ein Höchstmass an Fahrkomfort und Hochgeschwindigkeitsstabilität sowie präzise Fahrwerks- und Lenkeigenschaften erzielt. Vorn wie hinten werden die Räder an einer Mehrlenkerachse mit Luftfederung geführt. Darüber hinaus ist die Limousine mit einer weiterentwickelten Version des adaptiven variablen Federungssystems AVS (Adaptive Variable Suspension) ausgestattet, das erstmals im Segment mit einer so genannten Vehicle Posture Control kombiniert ist. Bei Kurvenfahrt minimiert dieses System die Roll-, Nick- und Hubbewegungen der Karosserie und bietet den Passagieren damit ein Maximum an Fahrkomfort. Zudem verfügt der neue LS 460 als einziges Fahrzeug im Segment über das elektro-hydraulische Bremssystem ECB (Electronically Controlled Brake). Zu den Vorzügen des Systems zählen die schnelle, präzise und individuelle Druckversorgung sowie die Fähigkeit, das integrierte Fahrdynamik-Management VDIM optimal einzubinden. 
Ebenfalls neu ist die geschwindigkeitsabhängig arbeitende elektrische Servolenkung EPS (Electric Power Steering), die mit der variablen Lenkübersetzung VGRS (Variable Gear Ratio Steering) kombiniert ist. VGRS passt die Lenkübersetzung der jeweiligen Fahrgeschwindigkeit an, so dass bei geringem Tempo nur leichte Lenkbewegungen erforderlich sind, während mit steigender Geschwindigkeit Lenkgefühl und Rückmeldung verstärkt werden. Das System ist zudem mit AVS und VDIM vernetzt und übernimmt daher auch fahrdynamische Funktionen, um das Fahrverhalten des neuen Lexus in Extrem-Situationen zu stabilisieren. Deshalb kann der Fahrer das dynamische Potenzial seines LS 460 noch entspannter geniessen.
Motor mit Weltpremiere: zwei Einspritzventile je Zylinder
Das Triebwerk des LS 460 ist der technologisch fortschrittlichste Verbrennungsmotor, den Lexus Ingenieure je entwickelt haben.
Oberhalb des Motors befindet sich ein zweiflutiges Ansaugsystem mit kompakten Luftfiltern und der Ansaugluft-Steuerung ACIS (Acoustic Control Induction System), das unter allen Betriebsbedingungen ein optimales Kraftstoff-Luftverhältnis gewährleistet. Darüber hinaus verfügt der V8 über die kombinierte Saugrohr- und Direkteinspritzung D-4S, die als weltweit einziges System im Automobilbereich mit zwei Einspritzventilen je Zylinder arbeitet. Daneben kommt die dritte Generation der von Lexus entwickelten dualen Ventilsteuerung Dual VVT-i zum Einsatz. Das optimierte System variiert die Steuerzeiten sowohl der Einlass- als auch der Auslassventile, wobei die Verstellung der Einlass-Nockenwellen erstmals elektrisch erfolgt (VVT-iE), und zwar stufenlos über alle Drehzahl- und Temperaturbereiche. Schliesslich sind die Auslasstrakte beider Zylinderbänke in einer einzigartigen 4-in-2-in-1 Konfiguration ausgelegt, um Interferenzen im Abgasstrom zu reduzieren und Leistungsausbeute sowie Verbrennung zu optimieren.
Lexus LS 460, 4.6-Liter V8, Heckantrieb
Gesamtverbrauch:
11,1l/100 km
CO2-Ausstoss:
261 g/km
Max. Leistung:
381 PS
Max. Drehmoment:
493 Nm
Getriebe:
8-Stufen-Automatik
Energieeffizienz:
Kategorie E
Emissionsklasse:
Euro IV
Fahrleistung, weltweit erstes Achtstufen-Automatikgetriebe
Das neue, 4,608 ccm grosse Lexus V8-Triebwerk entwickelt eine Spitzenleistung von 381 PS bei 6,400/min und erreicht ein Drehmoment-Maximum von 500 Nm bei 4,100/min. In Verbindung mit der einzigartigen Achtstufen-Automatik beschleunigt der heckgetriebene LS 460 in nur 5,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 250 km/h. Trotz der beeindruckenden Fahrleistungen erzielt das 4,6-Liter-Aggregat einen tiefen Durchschnittsverbrauch von 11,1 Litern pro 100 Kilometer, die CO2-Emission beträgt 261 g/km. Der neue 4,6-Liter-V8 leitet seine Kraft über die weltweit erste Achtstufen-Automatik an die Hinterräder. Die selbst für das Premium-Segment ungewöhnlich breite Spreizung der Übersetzungsverhältnisse verhilft dem LS 460 zu einer beeindruckenden Fahrdynamik bei gleichzeitig hoher Wirtschaftlichkeit. Das Getriebe ist in einem kompakten, leichten und dennoch stabilen Gehäuse untergebracht. Zusammen mit den hochpräzise gefertigten mechanischen Bauteilen konnte eine deutliche Reduktion der Geräusche und Schwingungen erzielt werden, die das neue Aggregat zum leisesten und kultiviertesten Automatikgetriebe weltweit machen.
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Sicherheit
Der neue LS 460 hat das weltweit umfangreichste Paket aktiver und passiver Sicherheitseinrichtungen an Bord. Darunter sind zahlreiche revolutionäre Entwicklungen, die der Lexus Philosophie folgen, wonach die Unfallvermeidung den grössten Schutz für den Menschen darstellt. Ein Beispiel dafür ist die jüngste Version des Pre-Crash Safety System (PCS), das neue Massstäbe im Bereich pro-aktiver Assistenzsysteme setzt. PCS schützt nicht nur die Passagiere des LS 460, sondern erstmals auch die Passanten in unmittelbarer Umgebung. Der LS 460 ist mit zahlreichen Weltneuheiten betreffend Sicherheit ausgestattet. (vgl. Zusatzangaben im Anhang dieser Mitteilung). 
Interieur und technische Ausstattung
Als erstes Fahrzeug im Segment verfügt der Lexus LS 460 über den Lexus Parking Assist, der den Fahrer beim Einparken in Parklücken unterstützt. Ultraschall-Sensoren und eine Heckkamera erfassen den vorhandenen Parkraum, damit der erforderliche Lenkeinschlag für den Einparkvorgang berechnet werden kann. Nachdem der Fahrer die Auswahl bestätigt hat, übernimmt das System selbstständig die Lenkarbeit, um den LS 460 in die Parklücke zu dirigieren. Die Einparkgeschwindigkeit bestimmt der Fahrer über die Bremse.
Der neue LS 460 verfügt über eine bemerkenswerte Serienausstattung. Dazu zählen laminierte Scheiben rundum, elektrisch beheizte und belüftete Sitze sowie ein neues, besonders leistungsfähiges Navigationssystem mit dynamischer, verkehrsabhängiger Routenführung. Sowohl über das 8 Zoll grosse Multivisions-Display mit Touchscreen-Funktion als auch über die sprachgesteuerte Menüführung lassen sich neben dem Navigationssystem auch das Audiosystem, die Klimaanlage und die BluetoothTM-Freisprecheinrichtung für Mobiltelefone bedienen. Das Display fungiert auch als Monitor für den Lexus Parking Assist, der selbst im Premium-Segment keinesfalls zum Serienstandard gehört.
Das serienmässige Audiosystem des LS 460 verfügt über 10 Lautsprecher, einen Sechsfach-CD-Wechsler sowie über im Lenkrad integrierte Bedienelemente. Auf Wunsch kann sich der Kunde für das Lexus Multimedia- und Navigationssystem entscheiden, in dem ein Premium-Surround-System von Mark Levinson® mit 19 Lautsprechern und einem 450-Watt-Verstärker enthalten ist. Zusammen mit dem 8 Zoll grossen Multivisions-Farbdisplay bietet das System den Passagieren ein exakt auf den Innenraum abgestimmtes Audio- und Videoerlebnis in Heimkino-Qualität. So lassen sich Musik, Musikvideos und DVD-Filme auch im luxuriösen Ambiente des neuen LS 460 entspannt geniessen.
Design
Die L-finesse Design-Sprache des neuen LS 460 zeichnet sich durch unaufdringliche Klarheit und durch interessante Kontraste aus. Ein weiteres Gestaltungsmerkmal ist das Pfeilspitzen-Motiv, das vom japanischen ?Kirikaeshi? inspiriert ist. Dabei handelt es sich um ein traditionelles Zeichen, das durch schnelle aber fliessende Richtungswechsel Dynamik symbolisiert. Dieses Motiv findet sich beispielsweise an der Scheinwerfer- und Heckleuchtenabdeckung, den Aussparungen für die Nebelscheinwerfer, den A- und C-Säulen sowie im innovativen Design der Auspuff-Endrohre.
Das Innendesign des neuen LS nimmt Bezug auf die zahlreichen bahnbrechenden technischen Sicherheitsmerkmale des neuen LS und erzeugt damit eine sorgfältig bedachte Synthese von Sicherheit, Luxus und Gelassenheit.
Preis
Der unverbindliche Preisempfehlung beträgt CHF 119?800.–.
