Unique: Fünfte Bauetappe kostet weniger als geplant

Damit wurde der bewilligte Kredit um 6% oder rund 123 Mio CHF unterschritten, wie die Flughafenbetreiberin Unique am Freitag mitteilte. Als Grund für die tieferen Baukosten werden nebst einem straffen Kostenmanagement eine günstige Vergabe der Werkverträge genannt.

Grosser Ausbauschritt abgeschlossen
Abgeschlossen wurde die fünfte Bauetappe im Herbst 2004 mit der Eröffnung des Airside Centers. Zum fünften grossen Ausbauschritt gehören aber auch der Bau des Docks E und der unterirdischen Verbindungsbahn Skymetro. Ausserdem wurde auch ein weiterer Check- In-Bereich und ein neues Gepäcksystem erstellt.

Bau 1995 bewilligt
Mit der Planung der Bauetappe wurde vor mehr als zwölf Jahren begonnen, Baubeginn war im Januar 2000. Im Juni 1995 hat das Stimmvolk an der Urne den Anteil des Kantons Zürich an den Ausbau bewilligt.

Grossteil über Kapitalmarkt finanziert
Von den damals gesprochenen 873 Mio CHF wurden allerdings nur rund 47 Mio CHF beansprucht. Danach wurde der Flughafen privatisiert und die Investitionen für die fünfte Bauetappe über den Kapitalmarkt finanziert. (awp/mc/ab)