Ob der Zuschuss in Höhe von bis zu 500 Millionen Euro als Schuldenerlass oder in Form einer Kapitalerhöhung gewährt werden soll, war zunächst nicht bekannt. Die Zustimmung der EU-Kommission in Brüssel steht noch aus. In jedem Fall solle der Betrag erst nach dem erfolgreichen Abschluss von Verhandlungen gezahlt werden, hiess es in Wien.
Lufthansa einziger Bewerber?
Medienberichten zufolge will die Deutsche Lufthansa als einziger im Rennen um die AUA verbliebener vollwertiger Bewerber die bis zum Jahresende erwarteten Gesamtschulden der AUA von etwa einer Milliarde Euro nur zum kleineren Teil übernehmen. Die russische Fluglinie S7 bestritt am Mittwoch, ein umfassendes Angebot für die österreichische Airline abgegeben zu haben. Die französisch-niederländische Air France/KLM hatte sich bereits in der vergangenen Woche aus dem Wettbewerb zurückgezogen.
Tausende Entlassungen bei Scheitern der Privatisierung?
Sollte die Privatisierung scheitern, muss die AUA nach Expertenmeinung ihr Streckennetz um bis zu 40 Prozent reduzieren und voraussichtlich Tausende seiner zurzeit 8000 Mitarbeiter entlassen. (awp/mc/pg/25)