Die Excellence Crown legt 2025 ab

Die Excellence Crown legt 2025 ab
Neuer Schiffstyp, hydrodynamisches Schiffsdesign. Die Excellence Crown nimmt Kurs auf die Zukunft des Flussreisens - mit signifikant reduziertem CO2-Ausstoss und Treibstoffverbrauch. (Bild: Excellence - Reisebüro Mittelthurgau)

Weinfelden – Excellence, Reederei der Familie Twerenbold, gibt den Neubau ihres zehnten Flussschiffs bekannt. Die Excellence Crown repräsentiert nicht nur stilvolle Eleganz an Bord, sondern auch einen Schiffstyp der neusten Generation des innovativen Schiffbaus.

Das Hybrid-Schiff wird im Frühling 2025 von der niederländischen Werft ablegen und Kurs auf seinen Heimathafen Basel nehmen. Anschliessend wird der Flussliner zwischen Basel und der Nordsee kreuzen.

In den Niederlanden ist ein Flussschiff neuster Generation im Bau. Die Excellence Crown verbraucht deutlich weniger Treibstoff und reduziert CO2-Emissionen mit hocheffizienter Technologie und einem intelligenten Energie-Management signifikant. Das macht sie zum klimafreundlichsten Kreuzfahrtschiff auf Europas Wasserwegen.

Ein hybrides Antriebskonzept, ein optimierter Schiffsrumpf
Im Maschinenraum sorgt ein dieselelektrischer Antrieb für weniger CO2-Emissionen. Die Form des Schiffsrumpfs wurde von den Ingenieuren hydrodynamisch optimiert. Der Tiefgang erreicht erstaunlich niedrige 1,35 Meter. Der resultierende geringere Antriebswiderstand in Verbindung mit einem Track-Pilot-System senkt den Treibstoffverbrauch des Schiffes deutlich.

Ein Sonnendeck, das die Kraft der Sonne nutzt
Solarmodule entlang der Reling verwandeln Sonnenlicht in elektrische Energie, gespeichert von einer Hochleistungsbatterie. Die elektrisch betriebenen Bugstrahlruder erlauben ein nahezu geräuschloses, emissionsfreies Anlegen in den Häfen. Der Batteriespeicher wird über Landstromanschluss und Solarenergie aufgeladen.

Mehr Energieeffizienz durch Wärmerückgewinnung
In der Warmluft aus dem Maschinenraum und den öffentlichen Räumen an Bord steckt wertvolle Energie. Hochmoderne Wärmetauscher gewinnen sie zurück, bevor sie das Schiff über das Belüftungssystem verlässt. (mc/pg)

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