(Photo by Dikaseva on Unsplash) 31.Januar 2019 — 16:55 Uhr Weshalb Greta Thunberg recht hat… …und was das mit meinem schlechten Gewissen zu tun hat.
Österreichs Umweltministerin Elisabeth Köstinger. (© BMNT/Paul Gruber) 18.Dezember 2018 — 16:04 Uhr EU beschliesst schärfere CO2-Grenzwerte für Neuautos Die Autoindustrie kritisierte die neuen Vorgaben umgehend als überzogen und unrealistisch.
10.Oktober 2018 — 15:59 Uhr EU-Staaten für schärfere CO2-Grenzwerte für Autos Neuwagen sollen 2030 durchschnittlich 35% weniger Kohlendioxid ausstossen als 2020.
24.September 2018 — 14:31 Uhr Studie: Klimaziele werden trotz Energiewende nicht erreicht Autoren der Studie des norwegischen Technik-Konzerns DNV GL erwarten bis 2100 globalen Temperaturanstieg um 2,6 Grad.
Eine Parzelle im subtropischen Südosten Chinas. (Foto: UZH) 23.August 2018 — 06:30 Uhr Artenreiche Wälder kompensieren die Klimabelastungen besser Aufforstungen in China wären effektiver, würde nicht wie bisher auf Monokulturen gesetzt.
(Bild: WWF) 10.Juli 2018 — 16:25 Uhr WWF: CO2-Reduktion – Zu wenig für Paris, zu viel für den Bundesrat «Für den WWF ist erschreckend, dass der Bundesrat die desolaten Zahlen im Verkehr schönrechnet.»
sgv-Direktor Hans-Ulrich Bigler. (Foto: sgv) 1.Dezember 2017 — 16:32 Uhr Schweizerischer Gewerbeverband verlangt wirksame Klimapolitik Der grösste Dachverband der Schweizer Wirtschaft fordert viel mehr Flexibilität in der CO2-Reduktion.
Lufira-Becken in der Demokratischen Republik Kongo. (Foto: Ramsar) 24.November 2017 — 08:54 Uhr Neues Schutzgebiet im Kongobecken Das Lufira-Becken ist mit einer Fläche von fast 4,5 Millionen Hektar grösser als die Schweiz.
(Copyright: BT Group) 15.November 2017 — 10:35 Uhr BT will seine CO2-Emissionen bis zum Jahr 2030 um 87 Prozent reduzieren Vorheriges Emissions-Ziel wurde bereits vier Jahre früher als geplant erreicht.
8.November 2017 — 16:02 Uhr EU bringt schärfere CO2-Vorgaben für Autos auf den Weg Neuwagen sollen bis 2025 zunächst 15, bis zum Jahr 2030 dann 30% weniger Kohlendioxid ausstossen.
