Fredy Hasenmaile, Chefökonom von Raiffeisen Schweiz. (Bild: Raiffeisen) 13.Februar 2025 — 07:00 Uhr Die Sicht des Raiffeisen Chefökonomen: Think BIG «CST könnte 24 Stunden am Tag nonstop betrieben werden. Die Frage sei erlaubt: Seit wann müssen Private Infrastruktur und Transportnetze finanzieren? Ist das nicht eine Staatsaufgabe?»
Cargo sous terrain Fahrzeuge sollen Waren durch einen Tunnel transportieren. (Bild: Cargo sous terrain) 24.November 2016 — 11:13 Uhr Bundesrat offen für unterirdisches Gütertransportsystem Bundesrat ist bereit, das Projekt «Cargo sous terrain» zu unterstützen, stellt aber Bedingungen.
